Сдерживать рост рынка, по мнению Литвиненко, могут экономическая нестабильность в Еврозоне, введение утилизационного сбора, более консервативный подход автопроизводителей и дилеров к планированию запасов вследствие снижения спроса в конце 2012 года, а также высокая стоимость владения автомобилем.
|
