По сравнению с обычной версией, клиренс у Fiesta ST уменьшен на 15 мм, система стабилизации имеет три алгоритма работы, а также тут присутствует электронная имитация блокировки дифференциала. Интерьер же стал спортивней, благодаря сиденьям Recaro и многочисленным логотипам ST.
|
