Например, типичной для юга Европы является итальянская ситуация: в 2012 году здесь купили 1,6 млн велосипедов против 1,4 млн автомобилей. Одним из последних европейских городов, где реализовали общегородскую схему проката велосипедов, стал Милан. Эту модель "одолжили" у Лондона и Парижа.
|
