Колодочкин отметил, что даже в летнее время температура непрогретого мотора ниже рабочей. По этой причине тепловые зазоры в двигателе дойдут до оптимальной величины не сразу. В итоге это может стать причиной поломки поршневых колец, зеркала цилиндров и так далее.
|
